對(duì)航行國際航線的船舶實(shí)行強(qiáng)制理貨。

第四方物流可以提供一整套完善的綜合性的供應(yīng)鏈解決方案，這個(gè)綜合供應(yīng)鏈的解決方案包括（）。

物流之所以能夠顯著降低交易成本，主要原因在于物流的主體是由諸多節(jié)點(diǎn)和線路組成的網(wǎng)絡(luò)體系。

為了轉(zhuǎn)移貨物在運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)損失，貨主、貨運(yùn)代理需要辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)和國際貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)。

集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)由（）子系統(tǒng)組成。

上海港和廣州港是我國為數(shù)不多的國際航運(yùn)中心。

集裝箱運(yùn)輸并不需要高額的初始投資，起步成本低。

在天然掩護(hù)不足的地點(diǎn)建港，需要建設(shè)防波堤，用以圍護(hù)足夠的水域防止波浪、海流等的侵蝕。

國際貨運(yùn)代理只能作為貨運(yùn)服務(wù)代理人提供服務(wù)。

第三方、第四方國際物流服務(wù)是國際綜合型物流服務(wù)的主要形式。