判斷題為了轉(zhuǎn)移貨物在運輸過程中的風險損失,貨主、貨運代理需要辦理貨物運輸保險和國際貨運代理責任險。
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1.多項選擇題保稅港區(qū)具備()功能。
A.港口
B.物流
C.加工
D.展示
2.多項選擇題第四方物流可以提供一整套完善的綜合性的供應(yīng)鏈解決方案,這個綜合供應(yīng)鏈的解決方案包括()。
A.供應(yīng)鏈再造
B.功能轉(zhuǎn)化
C.業(yè)務(wù)流程再造
D.實施第四方物流,開展多功能、多流程的供應(yīng)鏈管理
3.多項選擇題第三方國際物流企業(yè)的效益體現(xiàn)在()。
A.規(guī)模效益源泉
B.系統(tǒng)協(xié)調(diào)效益
C.專業(yè)化效益
D.群體效益
4.多項選擇題集裝箱運輸系統(tǒng)由()子系統(tǒng)組成。
A.集裝箱水路運輸
B.集裝箱鐵路運輸
C.集裝箱公路運輸
D.集裝箱航空運輸
5.多項選擇題貨物品種的多樣性要求機械具有()。
A.通用性
B.安全性
C.均衡性
D.靈活性
最新試題
輪胎式集裝箱龍門起重機比集裝箱跨運車具有更大的機動性。
題型:判斷題
第三方國際物流企業(yè)的效益體現(xiàn)在()。
題型:多項選擇題
船舶的運距越長、船舶噸位越大,單位運輸成本越高。
題型:判斷題
集裝箱運輸并不需要高額的初始投資,起步成本低。
題型:判斷題
船舶停時是船舶在港停留時間的建成,是指運輸船舶自進港直到離港的時間段。壓縮運輸工具在港的停留時間,對航方來說,加速了船舶周轉(zhuǎn),提高了船舶的運輸能力;對港方來說,加速了泊位運轉(zhuǎn),提高了港口通過能力,對雙方都具有重大的經(jīng)濟效益。
題型:判斷題
港口的專業(yè)化生產(chǎn)是社會化大生產(chǎn)的產(chǎn)物,也是現(xiàn)代化大工業(yè)發(fā)展的客觀規(guī)律和基本特性。
題型:判斷題
國際貨運代理不可以為檢驗檢疫機構(gòu)和海關(guān)提供服務(wù)。
題型:判斷題
在港城互相關(guān)聯(lián)接段,港口的發(fā)展帶動了與港口中轉(zhuǎn)運輸相關(guān)的海運代理、金融、保險等第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,但是對城市的影響并沒有增強。
題型:判斷題
貨物品種的多樣性要求機械具有()。
題型:多項選擇題
影響泊位長度的因素包括()。
題型:多項選擇題