A.艙口高度線
B.手動(dòng)標(biāo)記的起升安全高度線
C.自動(dòng)化運(yùn)行的安全高度線
D.吊具實(shí)際運(yùn)行路線
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A.艙口高度線
B.手動(dòng)標(biāo)記的起升安全高度線
C.自動(dòng)化運(yùn)行的安全高度線
D.吊具實(shí)際運(yùn)行路線
A.激光防搖技術(shù)
B.紅外線技術(shù)
C.防扭技術(shù)
D.八繩防搖
A.反向
B.手動(dòng)
C.停止
D.反復(fù)
A.門(mén)架小車(chē)暫停/恢復(fù)
B.釋放
C.鎖定
D.緊停
A.門(mén)架小車(chē)暫停/恢復(fù)
B.釋放
C.鎖定
D.緊停
最新試題
用()攝像頭觀察,確保鋼絲繩高過(guò)船側(cè)的障礙物。
卸船工況,門(mén)架從平臺(tái)抓箱已經(jīng)離開(kāi)臺(tái)座,準(zhǔn)備作業(yè)AGV 時(shí),裝卸人員發(fā)現(xiàn)箱底帶鎖墊,如何操作()。
有()的船舶,安全高度標(biāo)記在加固平臺(tái)、通天槽或異常障礙物以上。
右下角整機(jī)投光燈包括:()。
當(dāng)前隊(duì)列作業(yè)結(jié)束后,長(zhǎng)時(shí)間接收不到換貝指令,請(qǐng)分析原因:()。
CMS 線條顯示中,自動(dòng)化運(yùn)行的安全高度線為()。
船側(cè)作業(yè)位置有障礙物時(shí)的正確的注意事項(xiàng)以及處理方法是()。
正常操作時(shí)大車(chē)無(wú)動(dòng)作、無(wú)高速情況有()。
橋吊遠(yuǎn)程操控操作禁令是()。
雙吊具卸船作業(yè),主吊具平臺(tái)放箱完成后,門(mén)架對(duì)海側(cè)平臺(tái)箱子完成卸箱后,不卸陸側(cè)平臺(tái)上的箱子,請(qǐng)分析原因()。