A.死亡3人以下，或者10人以下重傷
B.直接經(jīng)濟(jì)損失（萬元）<1000
C.中斷線路行車，或繁忙干線限速8小時(shí)以上
D.段決定需要啟動(dòng)Ⅳ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)的其他地質(zhì)災(zāi)害
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A.死亡3人及以上10人以下，或者10以上50人以下重傷
B.直接經(jīng)濟(jì)損失（萬元）1000～5000
C.中斷繁忙干線鐵路行車6小時(shí)以上，或者中斷其他鐵路行車10小時(shí)以上
D.鐵路局決定需要啟動(dòng)Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)的其他地質(zhì)災(zāi)害
A.死亡10人及以上30人以下，或者50人以上100人以下重傷
B.直接經(jīng)濟(jì)損失（萬元）5000～10000
C.中斷繁忙干線鐵路行車24小時(shí)以上，或者中斷其他鐵路行車48小時(shí)以上
D.鐵路總公司決定需要啟動(dòng)Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)的其他地質(zhì)災(zāi)害
A.死亡30人及以上，或者100人以上重傷
B.直接經(jīng)濟(jì)損失（萬元）≥10000
C.中斷繁忙干線鐵路行車48小時(shí)以上
D.國務(wù)院決定需要啟動(dòng)Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)的其他地質(zhì)災(zāi)害
A.預(yù)防為主，安全第一
B.全力搶修，先通后固
C.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)
D.團(tuán)結(jié)協(xié)作，服從大局
A.每季度
B.每半年
C.每年
D.每月
最新試題
四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩懸掛各部分（包括零部件）之間的距離最小不得小于（）
檢修（），更換設(shè)備引線、拆裝電連接時(shí)，必須先行裝設(shè)好短接線。
下列對絕緣護(hù)套安裝、運(yùn)營維護(hù)說法正確的是（）
應(yīng)充分考慮電力機(jī)車惰行距離，因地制宜實(shí)施降弓通過的方案，故障地段降弓時(shí)間一般不宜超過（）小時(shí)。
在接觸網(wǎng)支持裝置為腕臂結(jié)構(gòu)的處所進(jìn)行驗(yàn)電時(shí)，應(yīng)在距棒式絕緣子連接金具約（）mm處的斜腕臂上進(jìn)行。
強(qiáng)送電原則上不得超過（）次，且應(yīng)有適當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔。
優(yōu)良：絕緣部件（含空氣絕緣間隙）、接觸線幾何參數(shù)和主導(dǎo)電回路的設(shè)備狀態(tài)未超過（）者。
普速鐵路滿足以下條件之一的應(yīng)進(jìn)行非常規(guī)巡視檢查（）
接地跳線與接地體的距離不小于（）
在腕臂結(jié)構(gòu)處所，地線應(yīng)裝設(shè)在斜腕臂距棒式絕緣子約（）mm的位置。