A、進(jìn)行安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化咨詢達(dá)標(biāo)產(chǎn)生的費(fèi)用
B、擴(kuò)建時(shí)消防設(shè)備的投入
C、為新招用從業(yè)人員繳納的意外傷害險(xiǎn)
D、新建項(xiàng)目使用前的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
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A、利潤
B、成本
C、技改資金
D、指出
A、主要領(lǐng)導(dǎo)
B、總經(jīng)理
C、法人
D、董事長
A、傳統(tǒng)管理
B、事中管理
C、持續(xù)改進(jìn)
D、事后管理
A、萬車公里死亡事故件數(shù)和死亡人數(shù)每年下降1%
B、萬車公里死亡事故件數(shù)和死亡人數(shù)平均每年下降1%
C、百萬車公里死亡事故件數(shù)和死亡人數(shù)每年下降1%
D、百萬車公里死亡事故件數(shù)和死亡人數(shù)平均每年下降1%
A、達(dá)標(biāo)
B、降低一級(jí)達(dá)標(biāo)
C、不達(dá)標(biāo)
D、以上判斷均不對(duì)
最新試題
出租汽車營運(yùn)企業(yè)重大安全隱患應(yīng)當(dāng)及時(shí)向安全生產(chǎn)監(jiān)管監(jiān)察部門和有關(guān)部門報(bào)告,做到()“五到位”
下列不屬于氣體燃料汽車的是()
城市軌道交通運(yùn)營單位的消防安全管理人,應(yīng)組織建立消防組織,()至少組織一次消防宣傳教育,滅火和應(yīng)急疏散演練
城市軌道內(nèi)的車站站廳、站臺(tái)、列車車廂和管理用房內(nèi)人垃圾應(yīng)及時(shí)清理,可燃垃圾堆放時(shí)間不應(yīng)超過()
按照《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》規(guī)定,車輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)。日常維護(hù)是指出車前、行車中、收車后,以清潔、補(bǔ)給和安全檢視為作業(yè)中心內(nèi)容,由()負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)
《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定:生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故時(shí),單位的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)立即組織搶救,并不得在()擅離職守
汽車客運(yùn)站實(shí)施“三品”堵查制度,其“三品”是指()
《城市軌道交通消防安全管理》城市軌道運(yùn)營單位應(yīng)組織建立消防安全例會(huì)制度,()至少召開一次消防安全工作會(huì)議
下列關(guān)于城市軌道運(yùn)營單位消防值班人員與設(shè)備管理敘述中,錯(cuò)誤的項(xiàng)是()
城市軌道交通行車調(diào)度員上崗后每年接受不少于()的繼續(xù)教育,機(jī)械教育內(nèi)容包括理論和技能外,還應(yīng)包括相關(guān)的政策法規(guī)、事故案例和行業(yè)新技術(shù)