A、傳統(tǒng)管理
B、事中管理
C、持續(xù)改進
D、事后管理
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A、萬車公里死亡事故件數(shù)和死亡人數(shù)每年下降1%
B、萬車公里死亡事故件數(shù)和死亡人數(shù)平均每年下降1%
C、百萬車公里死亡事故件數(shù)和死亡人數(shù)每年下降1%
D、百萬車公里死亡事故件數(shù)和死亡人數(shù)平均每年下降1%
A、達標
B、降低一級達標
C、不達標
D、以上判斷均不對
A、54
B、52
C、51
D、128
A、1年
B、3年
C、5年
D、10年
A、200
B、300
C、350
D、400
最新試題
城市軌道交通行車調(diào)度員上崗后每年接受不少于()的繼續(xù)教育,機械教育內(nèi)容包括理論和技能外,還應(yīng)包括相關(guān)的政策法規(guī)、事故案例和行業(yè)新技術(shù)
下列關(guān)于安全生產(chǎn)費用的敘述正確的是()
《安全生產(chǎn)法》規(guī)定,生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當安排安全生產(chǎn)經(jīng)費,下列不屬于安全經(jīng)費的是()
《城市軌道交通消防安全管理》城市軌道運營單位應(yīng)組織建立消防安全例會制度,()至少召開一次消防安全工作會議
題下列不屬于電動汽車的是()
按照《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》規(guī)定,車輛維護分為日常維護、一級維護、二級維護。日常維護是指出車前、行車中、收車后,以清潔、補給和安全檢視為作業(yè)中心內(nèi)容,由()負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)
題出租汽車企業(yè)應(yīng)按時為旅客投保(),并在有效期內(nèi)
題在安全費用所使用的范圍中,應(yīng)優(yōu)先用于滿足()
企業(yè)開展安全生產(chǎn)標準化工作,遵循“安全第一、預防為主,綜合治理”的方針,以()為基礎(chǔ),提高安全生產(chǎn)水平
出租汽車運營企業(yè)中,下列哪項不屬于安全生產(chǎn)費用()