關(guān)于海上貨物運(yùn)輸?shù)幕緲I(yè)務(wù)，下列說法中錯(cuò)誤的有（）。

以CIF 價(jià)格成交的出口貨物，應(yīng)由（）承擔(dān)貨物的運(yùn)輸。

在航次租船合同中，關(guān)于船舶載重噸的約定通常采用的形式是（）。

國際上最普遍采用的而且和定期船運(yùn)輸一樣，具有承攬貨物運(yùn)輸性質(zhì)的的租船形式是（）。

海上貨物運(yùn)輸代理的作用可以歸納為（）。

在我國《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)的規(guī)定中，屬于因除外責(zé)任而免責(zé)的有（）。

關(guān)于裝船作業(yè)，下列說法中正確的有（）。

變更卸貨港交付貨物的主要原因包括（）。

除了通常所采用的幾種交付貨物的辦法外，還有（）方法。

物流企業(yè)可分為（）個(gè)等級(jí)。