在我國《海商法》關(guān)于承運人免責(zé)條款的規(guī)定中，屬于因托運人過失而免責(zé)的是（）。

關(guān)于裝船作業(yè)，下列說法中正確的有（）。

除了通常所采用的幾種交付貨物的辦法外，還有（）方法。

內(nèi)陸接運的發(fā)運期在正常情況下為（）天。

物流企業(yè)可分為（）個等級。

與一般代理關(guān)系的確立相同，船舶代理關(guān)系的確立也需要經(jīng)過作為被代理人的船公司的授權(quán)和作為代理人的外輪代理公司的（）兩個階段。

貨物裝船后，承運人應(yīng)該及時使船舶開航，按原定航線將貨物運至卸貨港，在運送過程中，承運人必須做到（）以及保管和照料貨物。

洽定航次租船合同時，常需選定租船合同的（）作為磋商合同條款的工作。

誤卸即錯卸和（）。

貨主委托貨運代理人代辦租船、訂艙時，須向貨運代理人提交（）。