判斷題在區(qū)間發(fā)生火災(zāi)、爆炸，需要分隔甩車時(shí)，有運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車，司機(jī)聽從運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)指揮，無運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)時(shí)，由司機(jī)應(yīng)根據(jù)風(fēng)向及貨物性質(zhì)等情況分隔甩車。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.判斷題運(yùn)行途中因列尾裝置主機(jī)發(fā)生漏泄造成列車被迫停車時(shí)，司機(jī)指派人員到列車尾部關(guān)閉列車最后一輛尾部折角塞門后即可開車，維持運(yùn)行至前方站處理。
2.單項(xiàng)選擇題區(qū)間被迫停車，待原因判明后，司機(jī)應(yīng)再次向車站匯報(bào)停車原因及是否請(qǐng)求救援。機(jī)車故障時(shí)第二次匯報(bào)時(shí)間不得超過（）分鐘。
A.3
B.10
C.20
3.單項(xiàng)選擇題列車運(yùn)行中司機(jī)判斷折角塞門關(guān)閉時(shí)，貨物列車應(yīng)立即按壓列尾裝置的鍵，并配合使用空氣制動(dòng)或動(dòng)力制動(dòng)使列車就地停車。
A.查詢
B.確認(rèn)＋解鎖
C.緊急排風(fēng)
4.單項(xiàng)選擇題列車折角塞門關(guān)閉時(shí)，派學(xué)習(xí)司機(jī)攜帶手持電臺(tái)（夜間須帶手電筒）向后部依次檢查，發(fā)現(xiàn)關(guān)閉的折角塞門時(shí)，應(yīng)對(duì)關(guān)閉折角塞門的（）逐個(gè)進(jìn)行登記，直至確認(rèn)列車的全部折角塞門開放。
A.車位
B.車號(hào)
C.車位、車號(hào)
5.單項(xiàng)選擇題列車在區(qū)間被迫停車后，司機(jī)應(yīng)使列車保持制動(dòng)狀態(tài)。如旅客列車遇自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障或電氣化區(qū)段接觸網(wǎng)停電（）分鐘，必須使列車就地制動(dòng)時(shí)，由司機(jī)通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)（無運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)為車輛乘務(wù)員）立即組織列車乘務(wù)人員擰緊全列人力制動(dòng)機(jī)，以保證就地制動(dòng)。
A.10
B.20
C.30
最新試題
HXD1C型電力機(jī)車牽引力無法正常發(fā)揮處理注意事項(xiàng)包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
HXD3型電力機(jī)車牽引裝置結(jié)構(gòu)形式為推挽式低位牽引桿。
題型：判斷題
HXD1C型電力機(jī)車大復(fù)位表述正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
HXD2型電力機(jī)車激活操縱端后，（）指示燈只在發(fā)生相應(yīng)故障時(shí)點(diǎn)亮。
題型：多項(xiàng)選擇題
HXD2型電力機(jī)車故障瀏覽-歷史故障界面可以查看（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
HXD3型電力機(jī)車在故障排除運(yùn)行時(shí)，關(guān)于微機(jī)控制系統(tǒng)TCMS的冗余控制，以下說法不正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
HXD1C型電力機(jī)車水壓過高或過低引起牽引封鎖的應(yīng)急處理表述錯(cuò)誤的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
HXD2型電力機(jī)車切一節(jié)車的操作方法包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
HXD1C型電力機(jī)車輔接地故障時(shí)，輔助變流器故障排查方法有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
HXD3型電力機(jī)車緊急制動(dòng)后，自動(dòng)制動(dòng)手柄置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位，列車管不充風(fēng)，確認(rèn)（）。
題型：多項(xiàng)選擇題