判斷題運行途中因列尾裝置主機發(fā)生漏泄造成列車被迫停車時，司機指派人員到列車尾部關閉列車最后一輛尾部折角塞門后即可開車，維持運行至前方站處理。
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1.單項選擇題區(qū)間被迫停車，待原因判明后，司機應再次向車站匯報停車原因及是否請求救援。機車故障時第二次匯報時間不得超過（）分鐘。
A.3
B.10
C.20
2.單項選擇題列車運行中司機判斷折角塞門關閉時，貨物列車應立即按壓列尾裝置的鍵，并配合使用空氣制動或動力制動使列車就地停車。
A.查詢
B.確認＋解鎖
C.緊急排風
3.單項選擇題列車折角塞門關閉時，派學習司機攜帶手持電臺（夜間須帶手電筒）向后部依次檢查，發(fā)現關閉的折角塞門時，應對關閉折角塞門的（）逐個進行登記，直至確認列車的全部折角塞門開放。
A.車位
B.車號
C.車位、車號
4.單項選擇題列車在區(qū)間被迫停車后，司機應使列車保持制動狀態(tài)。如旅客列車遇自動制動機故障或電氣化區(qū)段接觸網停電（）分鐘，必須使列車就地制動時，由司機通知運轉車長（無運轉車長為車輛乘務員）立即組織列車乘務人員擰緊全列人力制動機，以保證就地制動。
A.10
B.20
C.30
5.單項選擇題遇接觸網故障，降、升弓標（包括臨時降、升弓手信號）時，司機要及時降下或升起受電弓。發(fā)現接觸網停電時，要迅速（），就地停車。
A.斷開主斷路器
B.降下受電弓
C.斷開主斷路器、降下受電弓
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