單項(xiàng)選擇題列車在區(qū)間被迫停車后,司機(jī)應(yīng)使列車保持制動(dòng)狀態(tài)。如旅客列車遇自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障或電氣化區(qū)段接觸網(wǎng)停電()分鐘,必須使列車就地制動(dòng)時(shí),由司機(jī)通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)(無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)為車輛乘務(wù)員)立即組織列車乘務(wù)人員擰緊全列人力制動(dòng)機(jī),以保證就地制動(dòng)。

A.10
B.20
C.30


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2.單項(xiàng)選擇題發(fā)生弓網(wǎng)故障停車后,需要上車頂處理時(shí),正確的掛接地線的順序要求是()。

A.先將接地線掛于接觸網(wǎng)上,再將一頭牢靠接地
B.先將一頭牢靠接地,再將接地線掛于接觸網(wǎng)上
C.無(wú)所謂

最新試題

HXD1C型電力機(jī)車受電弓無(wú)法升起的處理步驟包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

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HXD3型電力機(jī)車釆用VVVF控制方式的UA11根據(jù)機(jī)車的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)不同,而輸出的380V交流電采用不同的頻率。機(jī)車手柄級(jí)位為3級(jí)(含3級(jí))以下運(yùn)行時(shí)頻率為33Hz,3級(jí)以上時(shí)頻率為50Hz。

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題型:多項(xiàng)選擇題

HXD3型電力機(jī)車輪對(duì)是轉(zhuǎn)向架中最重要的部件之一。輪對(duì)裝配是由車軸、車輪裝配、驅(qū)動(dòng)裝置組成。

題型:判斷題