您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、禁止作業(yè)人員不經(jīng)培訓(xùn)無(wú)證上崗
B、禁止進(jìn)入地點(diǎn)后，不檢查支護(hù)及安全情況
C、禁止拆卸時(shí)，支撐物下有人
A、油中水含量高于2.O%或油脂不符合要求時(shí)必須換油
B、油中水含量高于3.0%或油脂不符合要求時(shí)必須換油
C、油中水含量高于1.0%或油脂不符合要求時(shí)必須換油
A、禁止設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)
B、帶電作業(yè)造成觸電或引發(fā)事故
C、禁止工件未加緊作業(yè)
A、檢查清點(diǎn)工具及剩余材料、備品備件，做好剩余器件的收存及保管工作
B、升井匯報(bào)
C、及時(shí)做好各項(xiàng)記錄，以備查閱
A、處理輸送帶跑偏時(shí)，應(yīng)停機(jī)調(diào)整上、下托輥的前后位置或調(diào)整中間架的懸掛位置，嚴(yán)禁用手腳直接拽蹬運(yùn)行中的輸送帶
B、輸送帶接頭可靠并符合要求。無(wú)撕裂、扯邊現(xiàn)象
C、相關(guān)設(shè)備的塔接關(guān)系應(yīng)合適，附屬設(shè)備應(yīng)齊全完好
最新試題
由于短時(shí)過(guò)載，使齒根部危險(xiǎn)斷面的應(yīng)力達(dá)到強(qiáng)度極限而造成輪齒斷裂。
為了保證起重機(jī)支腿多個(gè)車(chē)輪受力均衡，運(yùn)行支承機(jī)構(gòu)通常采用均衡車(chē)架。
雙泵供油的快速運(yùn)動(dòng)回路，由于小流量泵的卸荷減少了動(dòng)力消耗，回路效率較高。
大型固定式帶式輸送機(jī)上一般均采用回轉(zhuǎn)式調(diào)心托輥。
極限力矩聯(lián)軸器不管什么形式，其原理均是在力矩過(guò)載時(shí)主動(dòng)部分與被動(dòng)部分打滑以產(chǎn)生保護(hù)作用。
轉(zhuǎn)柱式起重機(jī)水平輪由于心軸連接著偏心軸套，轉(zhuǎn)動(dòng)心軸可以調(diào)整水平輪與滾道之間的間隙。
同型號(hào)選用的齒輪油粘度越高，其負(fù)載能力越大。
極限力矩聯(lián)軸器是一種對(duì)臂架類(lèi)起重機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)起到安全保護(hù)措施的裝置。
分別驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)中兩電動(dòng)機(jī)不同步有可能引起啃軌。
鋼絲繩磨損是鋼絲繩最常見(jiàn)的損傷方式，是造成鋼絲繩失效的重要原因。