A、禁止作業(yè)人員不經(jīng)培訓(xùn)無證上崗
B、禁止進(jìn)入地點(diǎn)后,不檢查支護(hù)及安全情況
C、禁止拆卸時,支撐物下有人
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A、油中水含量高于2.O%或油脂不符合要求時必須換油
B、油中水含量高于3.0%或油脂不符合要求時必須換油
C、油中水含量高于1.0%或油脂不符合要求時必須換油
A、禁止設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)
B、帶電作業(yè)造成觸電或引發(fā)事故
C、禁止工件未加緊作業(yè)
A、檢查清點(diǎn)工具及剩余材料、備品備件,做好剩余器件的收存及保管工作
B、升井匯報
C、及時做好各項記錄,以備查閱
A、處理輸送帶跑偏時,應(yīng)停機(jī)調(diào)整上、下托輥的前后位置或調(diào)整中間架的懸掛位置,嚴(yán)禁用手腳直接拽蹬運(yùn)行中的輸送帶
B、輸送帶接頭可靠并符合要求。無撕裂、扯邊現(xiàn)象
C、相關(guān)設(shè)備的塔接關(guān)系應(yīng)合適,附屬設(shè)備應(yīng)齊全完好
A、檢查各部緊固件應(yīng)齊全、緊固
B、檢查所攜帶的各類安全用具、通訊器材、消防器材是否齊全完好
C、機(jī)械安全保護(hù)裝置應(yīng)可靠
最新試題
干油集中潤滑系統(tǒng)中,對于油道堵塞的檢修單線潤滑系統(tǒng)比雙線潤滑系統(tǒng)更容易檢查。
在起重機(jī)旋轉(zhuǎn)動作中,不得將“極限力矩聯(lián)軸節(jié)”作為回轉(zhuǎn)摩擦阻尼器使用。
起重機(jī)有軌運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動形式有工作性運(yùn)行機(jī)構(gòu)和非工作性運(yùn)行機(jī)構(gòu)兩種。
同型號選用的齒輪油粘度越高,其負(fù)載能力越大。
疲勞磨損一般是在零件固有缺陷的地方最先出現(xiàn),通常滾動軸承零件不會出現(xiàn)疲勞磨損。
柱式旋轉(zhuǎn)支承裝置分為轉(zhuǎn)柱式和滾輪式兩種。
雙泵供油的快速運(yùn)動回路,由于小流量泵的卸荷減少了動力消耗,回路效率較高。
極限力矩聯(lián)軸器不管什么形式,其原理均是在力矩過載時主動部分與被動部分打滑以產(chǎn)生保護(hù)作用。
極限力矩聯(lián)軸器是一種對臂架類起重機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)起到安全保護(hù)措施的裝置。
起重機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機(jī)構(gòu)需克服的阻力矩之一是起吊物體重量。