柴油機(jī)脈沖式轉(zhuǎn)速傳感器線圈內(nèi)的磁通量發(fā)生變化，從而產(chǎn)生直流電。

高壓強(qiáng)制密封要比自緊密封的結(jié)構(gòu)更為緊湊、可靠。

井場(chǎng)SVG使用壽命長(zhǎng)，自身損耗小，基本上不要維護(hù)。

一般浮球式液位傳感器的磁性浮球可漂于液面之上但無法沿測(cè)量導(dǎo)管上下移動(dòng)。

電磁剎車軸承損壞會(huì)導(dǎo)致軸承轉(zhuǎn)子與定子表面碰擦，造成磁極間短路。

柴油機(jī)在常溫下起動(dòng)困難、軸承間隙大、活塞磨損屬于性能變壞的范疇。

液壓缸中的支撐環(huán)起到類似滑動(dòng)軸承的作用，支撐正向載荷，維持液壓密封同心的作用。

機(jī)械密封系統(tǒng)只包括基本器件和壓力控制系統(tǒng)、溫度控制系統(tǒng)。

井場(chǎng)SVG雖然無法濾除諧波，但其也不產(chǎn)生諧波，更不會(huì)放大諧波。

干性粘接型密封膠主要用于經(jīng)常拆卸的部位。