在一般情況下，隨著國民收入的增加，國民消費(fèi)傾向變得越來越小。

一項(xiàng)研究表明，司機(jī)駕車時因接打手機(jī)而發(fā)生事故的比例超過20%，用來檢驗(yàn)這一結(jié)論的原假設(shè)和備擇假設(shè)為H0：P<20%；H1：P≥20%。

某機(jī)場的塔臺面臨一個決策問題：如果熒幕上出現(xiàn)一個小的不規(guī)則點(diǎn)，并逐漸接近飛機(jī)時，工作人員必須作出判斷：H0：一切正常，那只是熒幕上受到一點(diǎn)干擾罷了；H1：可能會發(fā)生碰撞意外。在這個問題中，（）。

下面有關(guān)P值的敘述，不正確的有（）。

假設(shè)檢驗(yàn)中拒絕域的大小與顯著性水平有關(guān)。

假設(shè)檢驗(yàn)依據(jù)的基本原理是小概率原理。

假設(shè)檢驗(yàn)是先對總體參數(shù)或分布形式提出某種假設(shè)，然后利用樣本信息和相關(guān)統(tǒng)計量的分布特征去檢驗(yàn)這個假定，做出是否拒絕原假設(shè)的結(jié)論。

對兩個總體方差相等性進(jìn)行檢驗(yàn)，在a=0．01的顯著性水平上拒絕了原假設(shè)，這表示原假設(shè)為真的概率小于0．O1。

在假設(shè)檢驗(yàn)中，當(dāng)作出拒絕原假設(shè)而接受備擇假設(shè)的結(jié)論時，表示（）。

在一般的假設(shè)檢驗(yàn)問題中，犯第一類錯誤的概率最大不超過a。