A、400m
B、300m
C、200m
D、100m
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A、安全線(xiàn)
B、避難線(xiàn)
C、牽出線(xiàn)
D、調(diào)車(chē)線(xiàn)
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B、避難線(xiàn)
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A、80m
B、70m
C、60m
D、50m
A、安全線(xiàn)
B、避難線(xiàn)
C、牽出線(xiàn)
D、調(diào)車(chē)線(xiàn)
A、手信號(hào)
B、機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)
C、調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)
D、駝峰信號(hào)機(jī)
最新試題
在日常的運(yùn)用中,檢查輪對(duì)的狀態(tài),要求()現(xiàn)象。
主手柄提至()位時(shí),中間繼電器1ZJ 動(dòng)作,控制電阻制動(dòng)控制箱ZCT-12的常閉觸頭斷開(kāi),使勵(lì)磁機(jī)得到勵(lì)磁電流,開(kāi)始進(jìn)行電阻制動(dòng)。
運(yùn)行中柴油機(jī)突然卸載時(shí),首先應(yīng)確認(rèn)操縱臺(tái)上()信號(hào)燈。
柴油機(jī)卸載后觀(guān)察司機(jī)室水溫表是否超過(guò)()°C,如水溫正常則為WJ 或2ZJ 誤動(dòng)。
內(nèi)燃機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架的組成有()。
JZ-7型制動(dòng)機(jī)自閥減壓后,機(jī)車(chē)不產(chǎn)生制動(dòng)作用的原因有()。
東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車(chē)電機(jī)懸掛裝置采用的是軸懸式滾動(dòng)抱軸軸承方案,這種懸掛形式的優(yōu)點(diǎn)是()等。
機(jī)車(chē)電器的檢修要求,(),電器各部件應(yīng)清掃干凈,安裝正確,絕緣性能良好,零部件齊全完整。
電機(jī)軸承加油太多會(huì)造成()不良后果。
燃油泵接觸器線(xiàn)圈得電后,通過(guò)常開(kāi)主觸頭接通()。