A、安全線(xiàn)
B、避難線(xiàn)
C、牽出線(xiàn)
D、調(diào)車(chē)線(xiàn)
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A、80m
B、70m
C、60m
D、50m
A、安全線(xiàn)
B、避難線(xiàn)
C、牽出線(xiàn)
D、調(diào)車(chē)線(xiàn)
A、手信號(hào)
B、機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)
C、調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)
D、駝峰信號(hào)機(jī)
A、800m
B、900m
C、1000m
D、1100m
A、9號(hào)
B、12號(hào)
C、18號(hào)
D、30號(hào)
最新試題
運(yùn)行中柴油機(jī)突然卸載時(shí),首先應(yīng)確認(rèn)操縱臺(tái)上()信號(hào)燈。
柴油機(jī)卸載后觀察司機(jī)室水溫表是否超過(guò)()°C,如水溫正常則為WJ 或2ZJ 誤動(dòng)。
東風(fēng)4型機(jī)車(chē)大修說(shuō)法正確的選項(xiàng)()。
DF4機(jī)車(chē)接地繼電器動(dòng)作,柴油機(jī)卸載,信號(hào)燈()亮。
機(jī)車(chē)日車(chē)公里=()。
降速針閥開(kāi)度過(guò)大的影響有()。
內(nèi)燃機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架的組成有()。
應(yīng)設(shè)置車(chē)擋表示器的地點(diǎn)()。
水溫繼電器WJ 動(dòng)作,柴油機(jī)卸載的故障原因有()。
主手柄提至()位時(shí),中間繼電器1ZJ 動(dòng)作,控制電阻制動(dòng)控制箱ZCT-12的常閉觸頭斷開(kāi),使勵(lì)磁機(jī)得到勵(lì)磁電流,開(kāi)始進(jìn)行電阻制動(dòng)。