A.壓力降低，流量降低
B.壓力降低，流量增加
C.壓力增加，流量降低
D.壓力增加，流量增加
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A.壓力降低，流量降低
B.壓力降低，流量增加
C.壓力增加，流量降低
D.壓力增加，流量增加
A.變大
B.變小
C.不變
D.不一定
A.補(bǔ)油單向閥
B.平衡閥
C.連通閥
D.旁路單向閥
A.任意一點(diǎn)所受到的各個(gè)方向的壓力不相等
B.當(dāng)某處受到壓力作用時(shí)，油液將此壓力傳遞到密閉容器的各個(gè)地方，且壓力值不變
C.油液的壓力方向不一定垂直指向承壓表面
A.泵
B.液壓油缸
C.馬達(dá)
D.主控閥
最新試題
電動(dòng)裝卸機(jī)械的驅(qū)動(dòng)器故障屬于難以處理的電氣故障。
旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是所有起重機(jī)所必不可少的機(jī)構(gòu)。
雙泵供油的快速運(yùn)動(dòng)回路，由于小流量泵的卸荷減少了動(dòng)力消耗，回路效率較高。
設(shè)備潤(rùn)滑系統(tǒng)油路堵塞的主要原因是油路密封不良。
如果發(fā)現(xiàn)起重機(jī)小車某一個(gè)車輪在較長(zhǎng)的一段軌道上都不與軌道接觸，形成起重小車“三條腿”的原因是軌道下陷。
起重機(jī)有軌運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)形式有工作性運(yùn)行機(jī)構(gòu)和非工作性運(yùn)行機(jī)構(gòu)兩種。
分別驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)中兩電動(dòng)機(jī)不同步有可能引起啃軌。
干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中，對(duì)于油道堵塞的檢修單線潤(rùn)滑系統(tǒng)比雙線潤(rùn)滑系統(tǒng)更容易檢查。
為了保證起重機(jī)支腿多個(gè)車輪受力均衡，運(yùn)行支承機(jī)構(gòu)通常采用均衡車架。
轉(zhuǎn)柱式起重機(jī)水平輪由于心軸連接著偏心軸套，轉(zhuǎn)動(dòng)心軸可以調(diào)整水平輪與滾道之間的間隙。