力機(jī)車在線路上短時(shí)間停放，再次投入使用，受電弓升弓風(fēng)源是（）。

《電力機(jī)車段修規(guī)程》作為一種工藝文件，它屬于（）。

機(jī)車段修時(shí)，車鉤組裝后車鉤高度應(yīng)為（）。

在機(jī)車檢查或修理過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)零部件達(dá)到某一尺寸限度時(shí)，將不允許再繼續(xù)使用。這種規(guī)定的限度稱為（）。

機(jī)車中修后，（）部件的質(zhì)量保證期為兩個(gè)小修期。

牽引裝置檢修時(shí)隔振橡膠堆狀態(tài)良好，組裝后兩橡膠堆前后端面之間總厚度（），隔振橡膠堆前后鎖緊螺母止動(dòng)螺栓安裝牢固，與牽引桿的凹槽對(duì)齊。

電力機(jī)車輪徑的同軸差中修要求是（）。

利用液體滲透原理來(lái)探測(cè)機(jī)車零部件表面裂紋的簡(jiǎn)便方法，屬于（）類探傷檢驗(yàn)方法。

檢查牽引銷與銷座結(jié)合處斜面應(yīng)密貼，局部間隙用0.05mm塞尺檢查、塞入深度不大于（），銷和槽底部間隙應(yīng)不小于（）。

車鉤防跳作用良好，測(cè)量鎖閉狀態(tài)時(shí)鎖鐵向上的跳動(dòng)量，最大跳動(dòng)量在（）范圍之內(nèi)。