A.450kpa
B.500kpa
C.750kpa
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A.主電路中
B.控制電路中
C.輔助電路中
A.1~6ZLH
B.1、2ZYH
C.3~6LH
A.209
B.220
C.380
A.車輛制動(dòng)、機(jī)車緩解
B.機(jī)車、車輛都制動(dòng)
C.車輛緩解、機(jī)車制動(dòng)
A.將轉(zhuǎn)換板鈕移至“空氣位”
B.將轉(zhuǎn)換閥153轉(zhuǎn)至“空氣位”
C.將非操縱端調(diào)壓閥調(diào)整為列車管定壓
最新試題
力機(jī)車在線路上短時(shí)間停放,再次投入使用,受電弓升弓風(fēng)源是()。
電力機(jī)車庫(kù)停時(shí)間長(zhǎng),再次投入使用。受電弓升弓風(fēng)源是()。
運(yùn)用中輪對(duì)檢查時(shí),輪箍無(wú)裂紋弛緩;輪緣的垂直磨耗高度不超過(guò)();輪箍踏面擦傷深度不超過(guò)()。
在機(jī)車檢查或修理過(guò)程中,若發(fā)現(xiàn)零部件達(dá)到某一尺寸限度時(shí),將不允許再繼續(xù)使用。這種規(guī)定的限度稱為()。
鉤鎖鐵與鉤舌尾部間橫向間隙不得大于(),其磨耗面可補(bǔ)焊修復(fù)。
利用紫外線照射,使某些物質(zhì)受激發(fā)光來(lái)檢驗(yàn)機(jī)車零部件表面缺陷的方法,屬于()類探傷檢驗(yàn)方法。
調(diào)整砂管高度及位置,砂管距軌面為(),距輪箍與軌面接觸點(diǎn)為()。
摘解車鉤時(shí),至少有一個(gè)車鉤應(yīng)處于()位。
等級(jí)修理法是屬于()類修理方法。
利用液體滲透原理來(lái)探測(cè)機(jī)車零部件表面裂紋的簡(jiǎn)便方法,屬于()類探傷檢驗(yàn)方法。