機(jī)車在運行中，因未正確操縱機(jī)車而造成輪箍弛緩或擦傷，應(yīng)當(dāng)追究（）的責(zé)任。

《電力機(jī)車段修規(guī)程》作為一種工藝文件，它屬于（）。

檢查車鉤尾框從板，從板無裂紋，從板與框尾部間隙不大于（），磨耗板磨耗量不大于（），超限補(bǔ)焊磨耗板。

電力機(jī)車庫停時間長，再次投入使用。受電弓升弓風(fēng)源是（）。

鉤舌與鉤耳上下面間隙之和不大于（），超限加墊調(diào)整。

車鉤防跳作用良好，測量鎖閉狀態(tài)時鎖鐵向上的跳動量，最大跳動量在（）范圍之內(nèi)。

車鉤三態(tài)作用良好，測量（）符合工藝要求，開度不在規(guī)定范圍內(nèi)可堆焊或打磨處理。

對機(jī)車總檢修率計算正確的是（）。

撒砂膠皮管無裂損，安裝牢固，管嘴與踏面距離（）。

利用紫外線照射，使某些物質(zhì)受激發(fā)光來檢驗機(jī)車零部件表面缺陷的方法，屬于（）類探傷檢驗方法。