A.完全相同
B.不完全相同
C.完全不相同
D.不確定
您可能感興趣的試卷
- 注冊(cè)環(huán)保工程師基礎(chǔ)考試上午（電氣與信息）歷年真題試卷匯編1
- 注冊(cè)環(huán)保工程師基礎(chǔ)考試上午（理論力學(xué)）歷年真題試卷匯編2
- 注冊(cè)環(huán)保工程師基礎(chǔ)考試上午（電氣與信息）歷年真題試卷匯編2
- 注冊(cè)環(huán)保工程師基礎(chǔ)考試上午（理論力學(xué)）歷年真題試卷匯編5
- 注冊(cè)環(huán)保師公共基礎(chǔ)知識(shí)-電氣與信息(三)
- 注冊(cè)環(huán)保工程師基礎(chǔ)考試上午（普通物理）歷年真題試卷匯編4
- 注冊(cè)環(huán)保師公共基礎(chǔ)知識(shí)-法律法規(guī)(二)
你可能感興趣的試題
圖4-41所示半圓柱質(zhì)心位于點(diǎn)C，放在水平面上。將其在圖示位置無初速釋放后，在下述兩種情況下，質(zhì)心將怎樣運(yùn)動(dòng)（）。
（1）圓柱與水平面間無摩擦。
（2）圓柱與水平面間有很大的摩擦因數(shù)。
A.情況（1）時(shí)質(zhì)心坐標(biāo)xC、yC均改變
B.情況（2）時(shí)質(zhì)心坐標(biāo)xC、yC均改變
C.情況（2）時(shí)質(zhì)心坐標(biāo)xC不變，yC改變
D.情況（2）時(shí)質(zhì)心坐標(biāo)xC、yC均不變
A.第一節(jié)車廂
B.最后一節(jié)車廂
C.中部的第一節(jié)
D.所有車廂掛鉤受力相同
A.當(dāng)F’R=0時(shí)，必有MA=MB
B.當(dāng)F’R=0時(shí)，可能有MA≠MB
C.當(dāng)F’R≠0時(shí)，可能有MA=MB
D.當(dāng)F’R=0時(shí)，可能有MA=MB
A.正確
B.在勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)正確
C.在勻變速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)正確
D.不正確
圖4-8中小球C重P，由繩索AC，BC懸掛處于靜止。此時(shí)由靜力學(xué)可求得繩的張力FAC=FBC=P。現(xiàn)將BC繩突然剪斷，試判斷在剛剪斷瞬時(shí)下述各說法正確的是（）。
A.在該瞬時(shí)，仍然有FAC=P
B.在該瞬時(shí)，F(xiàn)AC＞P
C.在該瞬時(shí)，F(xiàn)AC＜P
D.在該瞬時(shí)，F(xiàn)AC=0
最新試題
如圖所示物體重心在點(diǎn)C，重物由繩索O1A與O2B吊住，處于平衡?，F(xiàn)將O2B突然剪斷，在剪斷后的極短時(shí)間內(nèi)，點(diǎn)C除向下運(yùn)動(dòng)外．是向左方運(yùn)動(dòng)還是向右方運(yùn)動(dòng)（）。
汽車通過拱橋（橋面曲線為拋物線）時(shí)，車廂作（）。
假設(shè)地球的引力增加一倍，問下列現(xiàn)象不變的是（）。
如圖所示各圓盤完全相同，對(duì)盤心的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量皆為J，其大輪半徑是小輪半徑的兩倍。（）
下圖中力FA與FB相等，問這兩個(gè)力對(duì)剛體的作用效果相同的是（）。
如圖所示正方體上A點(diǎn)作用一個(gè)力F，沿棱方向，下述說法正確的是（）。
圖4-16中兩個(gè)圓盤均處于平衡狀態(tài)，問：（）。（1）在圖a中，能否說力偶M與力F組成平衡力系？（2）在圖a中，能否說力偶M與力F等效？（3）在圖b中，能否說力F1由力F2平衡？（4）在圖b中，能否說力F1與力F2等效？
在下圖中，若兩輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量皆為J，質(zhì)心都在各自轉(zhuǎn)軸上，輪1半徑為R，輪2半徑為r且R＞r，兩輪接觸處無相對(duì)滑動(dòng)，輪1的角速度為ω。下述各說法正確的是（）。
兩根軸z，z’互相平行，且均不通過剛體質(zhì)心，其與質(zhì)心軸的距離分別為a，b。已知?jiǎng)傮w質(zhì)量為m，剛體對(duì)z及z’軸轉(zhuǎn)動(dòng)慣量Jz及Jz’之間的關(guān)系（）。
質(zhì)點(diǎn)系動(dòng)量定理的導(dǎo)數(shù)形式為，積分形式為，則（）。