A.發(fā)貨人發(fā)生的錯誤所導(dǎo)致
B.貨品銷售不理想
C.客戶人為因素造成的損害
D.運輸中式的產(chǎn)品受到損害
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A.牢固
B.定量
C.定量
A.較低的物流費用
B.有效銜接干線運輸和支線運輸
C.較少的物流損失
D.增加物流中轉(zhuǎn)次數(shù)
A.按承運貨物的重量噸或容積噸計收
B.按整船、整艙或整批貨物計收
C.按每月每載重噸計收
D.按每船天計收
A.車輛平均作業(yè)量
B.空駛率
C.外包車比率
D.配車延誤率
A.商品出入庫作業(yè)場地
B.作業(yè)通道
C.墻距
D.垛距
最新試題
將揀貨區(qū)作業(yè)場地細分成不同的分區(qū),有一個或者一組固定的揀貨人員負責(zé)監(jiān)撿取區(qū)域內(nèi)的貨物,()也是工作分取下的場地。
關(guān)于BOM下列說法正確的是()
物流標準化涉及()內(nèi)容。
建立健全菜豆質(zhì)量標準體系,才能保證采購工作有據(jù)可依,其標準包括()
從物流技術(shù)角度來看,物流標準可分為()。
貨物運輸作業(yè)計劃執(zhí)行的隨機因素有()
配送中心設(shè)備需要考慮的要點有()
儲備型庫房的非儲存面積一般包括()
當一個零部件或部件在多種產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不同層次出現(xiàn)或在一個產(chǎn)品的多個層次出現(xiàn),該零件具有()層次代碼。
航空貨物運輸中()是航空公司根據(jù)國內(nèi)與國外指導(dǎo)價而下浮的運價。