A.較低的物流費用
B.有效銜接干線運輸和支線運輸
C.較少的物流損失
D.增加物流中轉(zhuǎn)次數(shù)
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A.按承運貨物的重量噸或容積噸計收
B.按整船、整艙或整批貨物計收
C.按每月每載重噸計收
D.按每船天計收
A.車輛平均作業(yè)量
B.空駛率
C.外包車比率
D.配車延誤率
A.商品出入庫作業(yè)場地
B.作業(yè)通道
C.墻距
D.垛距
A.BOM可以是自定分解的形式提供信息
B.BOM可以是自底向下跟蹤的形式提供信息（自底向上跟蹤）
C.BOM可以是自頂向下分解的形式提供信息
D.BOM不可以自底向下跟蹤的形式提供信息
A.節(jié)拍
B.工藝工序的時間
C.生產(chǎn)周期
D.工期
最新試題
從物流技術角度來看，物流標準可分為（）。
堆垛時，整個貨垛的重量不能超過（）
降低庫房適度可以通過（）來實現(xiàn)。
建立健全菜豆質(zhì)量標準體系，才能保證采購工作有據(jù)可依，其標準包括（）
合理物流配送應該是（）
當一個零部件或部件在多種產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不同層次出現(xiàn)或在一個產(chǎn)品的多個層次出現(xiàn)，該零件具有（）層次代碼。
產(chǎn)品在整個生產(chǎn)過程中或某個生產(chǎn)階段，生產(chǎn)環(huán)節(jié)，從投入到產(chǎn)出所需要的時間叫做（）
關于BOM下列說法正確的是（）
運輸商務運作是運輸市場營銷，（）的整個過程。
商品堆垛時，每行每層的數(shù)量力求整數(shù)，以便于發(fā)貨、盤點，這體現(xiàn)的是堆垛基本要求中的（）要求。