甲板水管系的用途是（）
①?zèng)_洗廁所及排污水；
②消防用水；
③沖洗甲板和錨鏈；
④供艙室衛(wèi)生用水。
A.①②
B.②③
C.③④
D.①④
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水滅火系統(tǒng)的甲板管系除主要用于滅火外，平時(shí)還可用于（）
Ⅰ．沖洗甲板；
Ⅱ．起錨時(shí)沖洗錨鏈和錨；
Ⅲ．向頂邊艙灌裝壓載水；
Ⅳ．糧食船載貨前洗艙。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
C.Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
A.集裝箱船和滾裝船
B.滾裝船和油船
C.液化氣船和化學(xué)品船
D.油船和液化氣船
水滅火系統(tǒng)組成部分中的甲板管系可用于（）
Ⅰ．沖洗廁所及排污水；
Ⅱ．滅火；
Ⅲ．沖洗甲板和錨鏈；
Ⅳ．供艙室衛(wèi)生用水。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅱ，Ⅲ
C.Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅳ
A.排風(fēng)筒
B.風(fēng)機(jī)
C.空調(diào)
D.干燥通風(fēng)
自然通風(fēng)系統(tǒng)中常見的通風(fēng)筒有（）
Ⅰ．煙斗式通風(fēng)筒；
Ⅱ．排風(fēng)筒；
Ⅲ．菌形通風(fēng)筒；
Ⅳ．鵝頸式通風(fēng)筒。
A.Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
最新試題
下列因素中會(huì)使壓縮比變小的是（）。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的（）和航區(qū)。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成，其主要原因是（）。
對(duì)于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵，進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制，能改變?nèi)加驼_的操作有（）。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
下列哪些措施對(duì)加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用（）。
下列關(guān)于螺旋槳無鍵液壓安裝的說法中，錯(cuò)誤的是（）。
在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí)，供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是（）噴油泵。
船舶軸系中，有可能包覆玻璃鋼的是（）。
主機(jī)用照光法校中時(shí)，需要使用（）個(gè)照光儀。