水滅火系統(tǒng)組成部分中的甲板管系可用于（）
Ⅰ．沖洗廁所及排污水；
Ⅱ．滅火；
Ⅲ．沖洗甲板和錨鏈；
Ⅳ．供艙室衛(wèi)生用水。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅱ，Ⅲ
C.Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅳ
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A.排風(fēng)筒
B.風(fēng)機(jī)
C.空調(diào)
D.干燥通風(fēng)
自然通風(fēng)系統(tǒng)中常見(jiàn)的通風(fēng)筒有（）
Ⅰ．煙斗式通風(fēng)筒；
Ⅱ．排風(fēng)筒；
Ⅲ．菌形通風(fēng)筒；
Ⅳ．鵝頸式通風(fēng)筒。
A.Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
船上通風(fēng)管系的作用是（）
Ⅰ．防止貨物變質(zhì)或自燃；
Ⅱ．改善人員的生活與工作條件；
Ⅲ．調(diào)節(jié)艙內(nèi)溫度和濕度。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅱ
C.Ⅲ，Ⅱ
D.Ⅰ，Ⅲ
船用空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)置形式一般有（）
Ⅰ．集中式空調(diào)裝置；
Ⅱ．分組集中式空調(diào)裝置；
Ⅲ．獨(dú)立式空調(diào)裝置。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅱ，Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
A.共用
B.完全分開(kāi)
C.是否分開(kāi)無(wú)要求
D.是否分開(kāi)因船而異
最新試題
下面有關(guān)尾軸管樹(shù)脂法安裝的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于（）的20%。
下列哪些措施對(duì)加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用（）。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時(shí)，按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí)，該直徑是指（）直徑。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
某些油潤(rùn)滑后密封裝置中會(huì)接入壓縮空氣，其目的是（）。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外，再增加橫向螺栓固緊，其主要目的是（）。
船舶軸系中，有可能包覆玻璃鋼的是（）。
對(duì)于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵，進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制，能改變?nèi)加驼_的操作有（）。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的（）和航區(qū)。