A.船速較高的雙槳船上
B.船速較高的單槳船上
C.噸位小,線型較瘦,船速低的雙槳船上
D.噸位較大、線型較肥、船速較低的雙槳船上
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A.甲級分隔
B.乙級分隔
C.丙級分隔
D.丁級分隔
A.最初60min;煙及火焰
B.最初60min;火焰
C.最初30min;煙及火焰
D.最初30min;火焰
A.經(jīng)最初1h的標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)至結(jié)束時,能防止火焰通過
B.經(jīng)最初半小時的標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)至結(jié)束時,能防止火焰通過
C.經(jīng)1h的標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)至結(jié)束時,能防止煙及火焰通過
D.經(jīng)半小時的標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)至結(jié)束時,能防止煙及火焰通過
船舶防火結(jié)構(gòu)應(yīng)以鋼或其他等效材料建造的部位有()
Ⅰ.船體;
Ⅱ.上層建筑;
Ⅲ.結(jié)構(gòu)性艙壁;
Ⅳ.甲板及甲板室;
Ⅴ.船員起居室。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
B.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ
C.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ,Ⅴ
A.“A-30”級
B.“A-15”級
C.“A-0”級
D.“B-15”級
最新試題
在轉(zhuǎn)動柱塞增大供油量時,供油提前角也同時增大的噴油泵是()噴油泵。
船舶軸系中,有可能包覆玻璃鋼的是()。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時,需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值,此數(shù)值是()。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是()。
下述有關(guān)曲軸臂距差測量的說法中,正確的是()。
尾軸管樹脂法安裝時,尾軸管定位的依據(jù)是()。
舵系各舵銷軸承在固定件(掛舵臂等)上的安裝可采用()的方法。
鉸制孔螺栓的白位長度與法蘭總厚度相比較,一般()。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時,按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時,該直徑是指()直徑。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。