A.4個
B.3個
C.2個
D.1個
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A.4個
B.3個
C.2個
D.1個
C級分隔是指()
Ⅰ.用認(rèn)可的不燃材料制成;
Ⅱ.經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗后能防止煙及火焰通過;
Ⅲ.限制背火面的溫升;
Ⅳ.允許使用厚度不超過2.5mm的可燃裝飾板。
A.Ⅰ,Ⅳ
B.Ⅱ,Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
A.20℃
B.33℃
C.43℃
D.50℃
船舶的防火結(jié)構(gòu)是指()
①在船舶建造時,從結(jié)構(gòu)上設(shè)置阻止火焰蔓延的相應(yīng)措施;
②在船舶建造時,從結(jié)構(gòu)上設(shè)置控制燃燒三要素的相應(yīng)措施。
A.①
B.②
C.①②
D.①②
耐火分隔必須滿足()要求。
①艙壁或甲板必須有不燃隔熱層;
②受火時火焰不能穿過;
③限制背火面的溫升。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
最新試題
某些油潤滑后密封裝置中會接入壓縮空氣,其目的是()。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時,需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值,此數(shù)值是()。
液壓安裝時,需要現(xiàn)場測量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對推入量進行修正,也可以()確定推入量。
尾軸管樹脂法安裝時,尾軸管定位的依據(jù)是()。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。
船舶軸系中,有可能包覆玻璃鋼的是()。
進行尾軸潤滑油柜布置設(shè)計時,油柜的高度()。
以下現(xiàn)象會對配氣定時產(chǎn)生影響的是()。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是()。
下列因素中會使壓縮比變小的是()。