隔離空艙是專(zhuān)門(mén)用來(lái)作()
①油艙與淡水艙的分隔;
②貨油艙與機(jī)艙的分隔;
③貨艙與貨艙之間的分隔。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
船上的工作艙室包括()
Ⅰ.駕駛室;
Ⅱ.海圖室;
Ⅲ.滅火器間;
Ⅳ.錨鏈艙;
Ⅴ.壓載水艙;
Ⅵ.隔離空艙。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅴ,Ⅵ
D.Ⅰ~Ⅵ
A.首樓
B.橋樓
C.尾樓
D.桅屋
以下有關(guān)首樓描述正確的是()
Ⅰ.減少首部上浪;
Ⅱ.改善航行條件;
Ⅲ.首樓的艙室可用作儲(chǔ)藏室。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
A.遮蔽甲板
B.主甲板
C.艙壁甲板
D.平臺(tái)甲板
特種錨的用途是指用作()
①浮筒,燈船用錨;
②航標(biāo)船和浮標(biāo)用船;
③疏浚船和挖泥船用錨。
A.①~③
B.①②
C.①③
D.②③
最新試題
同一個(gè)槳,濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要()。
下面有關(guān)尾軸管樹(shù)脂法安裝的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是()。
對(duì)于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵,進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制,能改變?nèi)加驼_的操作有()。
進(jìn)行尾軸潤(rùn)滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí),油柜的高度()。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
主機(jī)用照光法校中時(shí),需要使用()個(gè)照光儀。
尾軸管樹(shù)脂法安裝時(shí),尾軸管定位的依據(jù)是()。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時(shí),按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí),該直徑是指()直徑。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。