A、放出余壓后
B、疏散周圍人員
C、宣講安全措施
D、截?cái)鄩毫?lái)源,放出余壓后
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A、走行線路
B、走行地點(diǎn)
C、道心或枕木
D、標(biāo)志線路
A、無(wú)危險(xiǎn)
B、安全牢固
C、可能變動(dòng)位置
D、穩(wěn)定
A、一關(guān)前、二關(guān)后、三摘風(fēng)管、四提鉤
B、一關(guān)后、二關(guān)前、三摘風(fēng)管、四提鉤
C、一摘風(fēng)管、二提鉤、三關(guān)前、四關(guān)后
D、一摘風(fēng)管、二提鉤
A、20%
B、30%
C、40%
D、50%
A、1mm
B、1.5mm
C、2.0mm
D、2.5mm
最新試題
充氣閥的組成部件有柱塞、膜板活塞、()等組成。
常用制動(dòng)后再實(shí)施緊急制動(dòng),制動(dòng)管壓力空氣雖然也能急劇下降,但因()柱塞上下壓力減小,因此機(jī)車不產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。
自閥運(yùn)轉(zhuǎn)位,分配閥排風(fēng)不止的原因有()。
降速針閥開(kāi)度過(guò)大的影響有()。
中間繼電器1ZJ 只有在司機(jī)控制器()位時(shí)才無(wú)電。
東風(fēng)4B 型內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s室內(nèi)裝有()。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是制動(dòng)閥手把操縱()不受溫度的影響。
DF4機(jī)車接地繼電器動(dòng)作,柴油機(jī)卸載,信號(hào)燈()亮。
FLC 線圈得電后,()原因會(huì)造成QF 不發(fā)電。
柴油機(jī)卸載后觀察司機(jī)室水溫表是否超過(guò)()°C,如水溫正常則為WJ 或2ZJ 誤動(dòng)。