單項(xiàng)選擇題《列車牽引計(jì)算規(guī)程》規(guī)定：機(jī)車單機(jī)不分類型，其緊急制動(dòng)空走時(shí)間均按（）計(jì)算。
A、4s
B、3s
C、2.5s
D、2s
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1.單項(xiàng)選擇題輪周牽引力除去驅(qū)動(dòng)機(jī)車本身的阻力消耗，實(shí)際作用在車鉤上牽引力稱為（）。
A、機(jī)車牽引力
B、指示牽引力
C、車鉤牽引力
D、黏著牽引力
2.單項(xiàng)選擇題電機(jī)火花等級(jí)達(dá)到（）時(shí)，電刷邊緣全部或大部分有強(qiáng)烈的火花。換向器上有黑痕，用汽油不能擦除，同時(shí)電刷上有灼痕。電機(jī)不允許在這種情況下長(zhǎng)期運(yùn)行。
A、1級(jí)
B、1/2級(jí)
C、2級(jí)
D、3級(jí)
3.單項(xiàng)選擇題貨物列車制動(dòng)后速度降至（）以下時(shí)，不應(yīng)緩解列車制動(dòng)。
A、10km/h
B、15km/h
C、20km/h
D、25km/h
4.單項(xiàng)選擇題電器在工作中，就電器的發(fā)熱而言，接通電源后連續(xù)工作到發(fā)熱穩(wěn)定的工作制，稱為（）。
A、短期工作制
B、間斷工作制
C、長(zhǎng)期工作制
D、連續(xù)工作制
5.單項(xiàng)選擇題在電器觸頭開斷或閉合過程中，允許有電流通過的稱為（）。
A、有載開閉
B、有壓開閉
C、無載開閉
D、間斷開閉
最新試題
自閥運(yùn)轉(zhuǎn)位，分配閥排風(fēng)不止的原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)向架的組成有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
閉合8K，GFC 線圈得電，固定發(fā)電不發(fā)電的原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
機(jī)車日車公里=（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
主手柄提至（）位時(shí)，中間繼電器1ZJ 動(dòng)作，控制電阻制動(dòng)控制箱ZCT-12的常閉觸頭斷開，使勵(lì)磁機(jī)得到勵(lì)磁電流，開始進(jìn)行電阻制動(dòng)。
題型：多項(xiàng)選擇題
燃油泵接觸器線圈得電后，通過常開主觸頭接通（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
充氣閥的組成部件有柱塞、膜板活塞、（）等組成。
題型：多項(xiàng)選擇題
東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車電機(jī)懸掛裝置采用的是軸懸式滾動(dòng)抱軸軸承方案，這種懸掛形式的優(yōu)點(diǎn)是（）等。
題型：多項(xiàng)選擇題
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是制動(dòng)閥手把操縱（）不受溫度的影響。
題型：多項(xiàng)選擇題
東風(fēng)4型機(jī)車大修說法正確的選項(xiàng)（）。
題型：多項(xiàng)選擇題