鑄造中，手工造型誤差大，機(jī)械加工余量應(yīng)加大。

港機(jī)達(dá)到使用折舊年限后，技術(shù)狀況良好、有繼續(xù)使用價值的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)過鑒定方可繼續(xù)使用。

港機(jī)封存前不用做全面的維護(hù)，不用采取防腐、防銹、防風(fēng)雨和防凍措施。

牽引扭矩大說明汽車牽引作業(yè)的能力強(qiáng)。

零件在較長時間內(nèi)，在交變載荷作用下發(fā)生的突然斷裂。零件破壞時的應(yīng)力遠(yuǎn)低于零件材料的抗拉強(qiáng)度，但不低于材料的屈服強(qiáng)度。

交接時，對不影響正常使用的碰撞痕跡、缺件等現(xiàn)象，應(yīng)有交班司機(jī)講清楚，記錄后方可接車。

新設(shè)備的試驗(yàn)一般有設(shè)備出廠前的試驗(yàn)和設(shè)備現(xiàn)場交接試驗(yàn)，而設(shè)備的驗(yàn)收以“后者”為最終依據(jù)。

機(jī)油集濾器有哪幾種？（）

在修理和拆裝發(fā)動機(jī)時，可以隨便拆下、安裝曲軸的平衡重。

型砂退讓性差時，鑄件收縮困難，會使鑄件產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，甚至發(fā)生變形或裂紋等缺陷。