不加潤滑劑時，相對運動的零件表面直接接觸，這樣產(chǎn)生的摩擦稱為邊界摩擦。

型芯頭與鑄型芯座之間不應(yīng)有間隙，以便于保證鑄造精度。

電弧的熱量與焊接電流和電壓的乘積成正比，電流越大，電弧產(chǎn)生的總熱量就越大。

發(fā)動機配氣機構(gòu)的功用是使可燃混合氣及時充入氣缸并及時從氣缸排出廢氣。

曲軸上一個連桿軸頸和它兩端的曲柄和主軸頸一起構(gòu)成一個曲拐。

主要零件有較大的損壞和磨損，原有技術(shù)性能下降，經(jīng)常發(fā)生故障屬于設(shè)備技術(shù)狀況第四類標(biāo)準(zhǔn)。

柴油機和汽油機都是利用火花塞產(chǎn)生的火花來點燃混合氣的。

新設(shè)備的試驗一般有設(shè)備出廠前的試驗和設(shè)備現(xiàn)場交接試驗，而設(shè)備的驗收以“后者”為最終依據(jù)。

已經(jīng)報廢的港機，不準(zhǔn)轉(zhuǎn)讓或者繼續(xù)使用。

港口內(nèi)燃裝卸機械電氣設(shè)備主要由電源、配電裝置、用電設(shè)備三部分組成。