A.操舵裝置失去動力時的操舵；
B.操舵裝置遙控系統(tǒng)失靈時的操舵；
C.船舶正常情況下的操舵方式之一；
D.人力直接操縱、轉(zhuǎn)動舵葉。
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圖中的船體骨架類型屬于（）
A.橫骨架式；
B.混合骨架式；
C.特殊骨架式；
D.縱骨架式。
圖中的船體結(jié)構(gòu)屬于（）
A.橫骨架式；
B.混合骨架式；
C.縱骨架式；
D.特殊骨架式。
圖中的舵屬于（）
A.整流帽舵；
B.反應(yīng)舵；
C.組合舵；
D.主動舵。
圖中的鏈環(huán)是錨鏈中的（）
A.普通鏈環(huán)；
B.末端鏈環(huán)；
C.加大鏈環(huán)；
D.轉(zhuǎn)環(huán)。
圖中的索具是（）
A.纜樁；
B.索頭環(huán)；
C.心環(huán)；
D.卸扣。
最新試題
一般而言，艉軸后軸承的長度比前軸承（）。
進行尾軸潤滑油柜布置設(shè)計時，油柜的高度（）。
頂升法測量軸承負荷時，千斤頂與軸承之間的距離（）。
某些油潤滑后密封裝置中會接入壓縮空氣，其目的是（）。
下述有關(guān)曲軸臂距差測量的說法中，正確的是（）。
船舶軸系中，有可能包覆玻璃鋼的是（）。
舵系各舵銷軸承在固定件（掛舵臂等）上的安裝可采用（）的方法。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外，再增加橫向螺栓固緊，其主要目的是（）。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則：在海水溫度達到（）時，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達到（）時，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是（）。