下列有關(guān)對(duì)艙壁進(jìn)行支撐加強(qiáng)的方法中正確的是（）
①要使受力分散；
②支柱與艙壁要保持垂直；
③要有足夠的支柱；
④要用支柱或千斤頂矯正艙壁的變形。
A.①②③；
B.②③④；
C.①②④；
D.①③④。
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下列有關(guān)貨船上用作大型貨物處所內(nèi)部分隔的水密門(mén)，描述正確的是（）
①這些門(mén)為非遙控操縱的鉸鏈?zhǔn)?、滾動(dòng)式或滑動(dòng)式門(mén)；
②這些門(mén)應(yīng)在開(kāi)航前關(guān)妥，并應(yīng)在航行中保持關(guān)閉；
③這些門(mén)在港內(nèi)開(kāi)啟的時(shí)間和船舶離港前關(guān)閉的時(shí)間應(yīng)記入航海日志中。
A.①、②；
B.①、③；
C.②、③；
D.①～③。
下列有關(guān)裝卸貨期間吊桿調(diào)整布置說(shuō)法正確的是（）
①應(yīng)由值班駕駛員指揮值班水手進(jìn)行調(diào)整；
②為便于裝卸貨，必要時(shí)可將舷內(nèi)吊桿的仰角增大至80°；
③保險(xiǎn)穩(wěn)索的布置應(yīng)力求加大其與吊桿的水平投影夾角。
A.①、②；
B.①、③；
C.②、③；
D.①～③。
下列與裝卸貨物有直接關(guān)系的噸位是（）
①總噸位；
②載重量；
③蘇伊士運(yùn)河噸位；
④排水量；
⑤凈噸位。
A.②、④、⑤；
B.①、②、④、⑤；
C.②、④；
D.①～④。
A.供應(yīng)船；
B.破冰船；
C.消防船；
D.海洋調(diào)查船。
下列屬于舷側(cè)結(jié)構(gòu)的是（）
①水密的舷側(cè)外板；
②肋骨和強(qiáng)肋骨；
③舷邊。
A.①、②；
B.①、③；
C.①～③；
D.②、③。
最新試題
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
進(jìn)行尾軸潤(rùn)滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí)，油柜的高度（）。
在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí)，供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是（）噴油泵。
下述有關(guān)曲軸臂距差測(cè)量的說(shuō)法中，正確的是（）。
下列關(guān)于螺旋槳無(wú)鍵液壓安裝的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是（）。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是（）。
軸向推力估算時(shí)，液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是（）。
主機(jī)用照光法校中時(shí)，需要使用（）個(gè)照光儀。
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于（）的20%。