目前船用起貨機(jī)的種類很多,多以哪些動(dòng)力類型為主()
①蒸汽;
②電動(dòng);
③電動(dòng)液壓。
A.①②③;
B.②③;
C.①②;
D.①③。
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A.車殼的長(zhǎng)度;
B.滑車起重量;
C.滑車重量;
D.滑輪的直徑。
木滑車拆裝后,要求()
①軸釘應(yīng)重新鉛封;
②車殼要用黑鉛涂擦;
③車殼要打上油漆進(jìn)行保養(yǎng);
④鐵件應(yīng)除銹并打油漆。
A.①②③;
B.①②③;
C.①②④;
D.①③④。
A.黑鉛涂擦;
B.油漆;
C.鉛封;
D.瀝青涂擦。
木材船的特點(diǎn)是()
①艙口大、艙內(nèi)無(wú)支柱;
②甲板強(qiáng)度要求高;
③舷墻較高;
④起貨機(jī)安裝于桅樓平臺(tái)上。
A.①、③、④;
B.①~④;
C.②~④;
D.①~③。
某輪破艙進(jìn)水,破洞面積為0.2m2,破洞中心在水線下3m,如艙內(nèi)浸水已達(dá)破口中心以上2m時(shí),則進(jìn)水量為()m3/s(流量系數(shù)取0.6)。
A.0.27;
B.0.53;
C.0.92;
D.0.75。
最新試題
橡皮環(huán)式密封裝置的測(cè)量下沉量是指()。
螺旋槳液壓安裝時(shí)需要測(cè)量溫度,這個(gè)溫度是指()。
鉸制孔螺栓的白位長(zhǎng)度與法蘭總厚度相比較,一般()。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則:在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時(shí),需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值,此數(shù)值是()。
下述有關(guān)曲軸臂距差測(cè)量的說(shuō)法中,正確的是()。
下列因素中會(huì)使壓縮比變小的是()。
在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí),供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是()噴油泵。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂與軸承之間的距離()。