A.五級
B.六級
C.七級
D.八級
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A、1.5m
B、1m
C、3m
D、2m
A、15m
B、20m
C、25m
D、30m
A、5m
B、10m
C、15m
D、20m
A、雨期前應(yīng)消除溝邊多余的棄土，減輕坡頂壓力
B、雨期開挖基抗（槽、溝）時，應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定，防止塌方
C、雨期土方開挖應(yīng)當(dāng)在建筑物四周做好截水溝或擋水堤，嚴(yán)防場內(nèi)雨水倒灌
D、臨近雨期開挖基坑（槽、溝），工作面不宜過小，不宜分段進(jìn)行。
A、同時設(shè)計(jì)，同時投入生產(chǎn)
B、同時設(shè)計(jì)，同時施工
C、同時設(shè)計(jì)，同時施工，同時投入生產(chǎn)和使用
D、同時投入生產(chǎn)，同時使用
最新試題
依據(jù)《建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ276-2012），惡劣天氣后吊裝作業(yè)應(yīng)及時清理冰雪并應(yīng)采取防漏電措施（）
分析事故發(fā)生經(jīng)過，不屬于本次事故原因主要的是（）
依據(jù)《高處作業(yè)分級》（GB3608）的有關(guān)規(guī)定，高架橋4號墩2號上立柱的施工屬于（）高處作業(yè)。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定，此次事故屬于較大事故。（）
依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告調(diào)查處理?xiàng)l例》安全生產(chǎn)事故等級劃分，本次事故屬于（）
“項(xiàng)目負(fù)責(zé)人思想麻痹，盲目趕工期。安全生產(chǎn)意識不強(qiáng)。”是導(dǎo)致本次事故的直接原因（）
監(jiān)理人員即為對施工單位是否編制施工組織設(shè)計(jì)及安全措施進(jìn)行檢查，又未對施工現(xiàn)場加載人員的違章行為及時制止，對事故應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。判斷這一分析是否正確？（）
依據(jù)《安全生產(chǎn)事故和調(diào)查處理?xiàng)l例》安全生產(chǎn)事故等級劃分，本次屬于（）。
海拔4000m及以上地區(qū)野外作業(yè)每天不宜超過8h，隧道作業(yè)每天不宜超過6h。
該公司即未制定試驗(yàn)方案及加載程序，又無人指揮加載時導(dǎo)致此次事故發(fā)生的直接原因，判斷這一分析是否正確？（）