A、5m
B、10m
C、15m
D、20m
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A、雨期前應(yīng)消除溝邊多余的棄土，減輕坡頂壓力
B、雨期開挖基抗（槽、溝）時，應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定，防止塌方
C、雨期土方開挖應(yīng)當(dāng)在建筑物四周做好截水溝或擋水堤，嚴防場內(nèi)雨水倒灌
D、臨近雨期開挖基坑（槽、溝），工作面不宜過小，不宜分段進行。
A、同時設(shè)計，同時投入生產(chǎn)
B、同時設(shè)計，同時施工
C、同時設(shè)計，同時施工，同時投入生產(chǎn)和使用
D、同時投入生產(chǎn)，同時使用
A、焊具
B、安全帶
C、工作服
D、工具
A、戴好安全帽
B、扣好保險鉤
C、穿好防滑鞋
D、戴好手套
A、建設(shè)單位
B、施工單位
C、監(jiān)理單位
D、分包單位
最新試題
針對鋼絲繩存在斷絲超標(biāo)和嚴重滲油現(xiàn)象這一隱患，項目部應(yīng)及時檢查維修和保養(yǎng)，截斷鋼絲繩破損部分，進行接長處理。（）
分析事故發(fā)生經(jīng)過，“業(yè)主方對投標(biāo)單位資格審查不嚴格”是發(fā)生本次事故的主要原因。（）
海拔4000m及以上地區(qū)野外作業(yè)每天不宜超過8h，隧道作業(yè)每天不宜超過6h。
風(fēng)筒出風(fēng)口距掌子面30m，送風(fēng)距離超1400M的做法是錯誤的。（）
作業(yè)人員站在被拆除建筑物上進行拆除作業(yè)，違反了拆除施工操作規(guī)程，是導(dǎo)致此事故發(fā)生的直接原因。（）
分析事故發(fā)生經(jīng)過，不屬于本次事故原因主要的是（）
橋墩用模板鋼板有夾層且已生銹這一隱患說明施工單位模板施工設(shè)計存在缺陷。（）
以下屬于導(dǎo)致事故直接原因的是（）。
依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》安全生產(chǎn)事故等級劃分，本次事故應(yīng)屬于（）
風(fēng)沙地區(qū)的臨時生產(chǎn)、生活設(shè)施應(yīng)滿足防風(fēng)、防沙要求，駐地附近應(yīng)設(shè)置高于10m的紅色信號旗和信號燈。