A.項目負責(zé)人
B.主要負責(zé)人
C.班組長
D.作業(yè)人員
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A、施工員
B、項目負責(zé)人
C、主要負責(zé)人
D、安全員
A、業(yè)主
B、總承包單位
C、發(fā)生事故的單位
D、在事故發(fā)生地點的單位
A、專業(yè)培訓(xùn)
B、操作規(guī)程培訓(xùn)
C、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)
D、治安防范教育培訓(xùn)
A、專業(yè)培訓(xùn)
B、操作規(guī)程培訓(xùn)
C、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)
D、治安防范教育培訓(xùn)
A、作業(yè)場所
B、危險區(qū)域
C、施工場地
D、辦公地點
最新試題
此案中，假定C=40，其他條件不變，則危險等級屬于（）。
本案中，“不按規(guī)定的方法操作，把立桿往斜上方拉”屬于人的不安全行為
本案中“事故發(fā)生單位概況”屬于事故應(yīng)報告的內(nèi)容。
對于采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的建設(shè)工程和特殊結(jié)構(gòu)的公路工程，設(shè)計單位應(yīng)當(dāng)在設(shè)計中提出保險施工作業(yè)人員安全和預(yù)防生產(chǎn)安全事故的措施意見。
此次事故中，操作人員沒有違規(guī)操作的行為。
這起事故的直接原因可能是波紋金屬軟管質(zhì)量不合格。
根據(jù)《刑法修正案六》的相關(guān)規(guī)定，該案屬于（）。
因為該事故死亡人數(shù)未滿30人，因此屬于重大事故。
此案中，假定E=10，其他條件不變，則危險等級屬于（）。
安全生產(chǎn)專項費用管理應(yīng)堅持“規(guī)范計取，合理計劃，計量支付，確保投入”的原則，公路水運工程安全生產(chǎn)專項費用的提取標準為，不低于建筑安裝工程造價1.5%的比例計取，且不能作為競爭性報價，在成本中列支。