A.仍然可以使用；
B.與自動(dòng)舵配合可以使用；
C.與GPS配合可以使用；
D.同樣不可以使用。
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A.二副班；
B.每一班；
C.大副班；
D.三副班。
A.按導(dǎo)標(biāo)操舵；
B.按羅經(jīng)操舵；
C.無(wú)法確定；
D.按舵角操舵。
A.應(yīng)視當(dāng)時(shí)的實(shí)際情況確定采用何種操舵方式；
B.在大風(fēng)浪時(shí)應(yīng)同時(shí)進(jìn)行自動(dòng)操舵和隨動(dòng)操舵；
C.只進(jìn)行隨動(dòng)操舵；
D.只進(jìn)行自動(dòng)操舵。
A.滑行船；
B.雙體船；
C.氣墊船；
D.水翼船。
航跡舵在（）會(huì)發(fā)出報(bào)警指示。
①自動(dòng)校正風(fēng)、流壓影響時(shí)；
②航向修正量過(guò)大時(shí)；
③定位接收儀長(zhǎng)時(shí)間無(wú)船位時(shí)。
A.①、②、③；
B.①、②；
C.①、③；
D.②、③。
最新試題
下述有關(guān)曲軸臂距差測(cè)量的說(shuō)法中，正確的是（）。
同一個(gè)槳，濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要（）。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成，其主要原因是（）。
平軸法校中是指（）。
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于（）的20%。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時(shí)，按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí)，該直徑是指（）直徑。
尾軸管樹(shù)脂法安裝時(shí)，尾軸管定位的依據(jù)是（）。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
中間軸承安裝可選用（）。
船舶軸系中，有可能包覆玻璃鋼的是（）。