目前海船上普遍采用的舵是()。
Ⅰ.流線型舵;
Ⅱ.平衡舵;
Ⅲ.雙支承舵。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
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你可能感興趣的試題
反應(yīng)舵舵葉的上下線型分別向左右扭曲一些,其目的是()。
①誘導(dǎo)排出流的方向;
②減少阻力而增加推力;
③改善船尾震動情況。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
襟翼舵在使用時的最大特點是()。
①能產(chǎn)生更大的流體動力;
②具有較大的轉(zhuǎn)船力矩;
③所需舵機功率也較大。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①~③
整流帽舵的特點是()。
①能改善螺旋槳后面的水流狀態(tài);
②能提高螺旋槳的推力;
③能改善船尾的振動程度。
A.①②
B.①~③
C.②③
D.①③
目前特種舵的主要類型有()。
①整流帽舵;
②主動舵;
③襟翼舵;
④反應(yīng)舵。
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①③④
舵的類型按舵桿軸線位置分有()。
①不平衡舵;
②平衡舵;
③半平衡舵;
④雙支承舵。
A.①~③
B.②~④
C.①③④
D.①~④
最新試題
轉(zhuǎn)舵周期試驗一般是在時進行()
平艙舵舵葉部分面積在舵桿軸線的前方,其目的是()
舵葉充氣試驗,在滿足壓力條件下保持(),并外涂()進行滲漏檢查。
影響舵效的主要因素是()。①舵角大??;②流經(jīng)舵面的流速;③船的轉(zhuǎn)動余速;④風流、淺水等海況;⑤舵機性能。
舵葉灌水試驗,在滿足水柱高度條件下應(yīng)保持()以上,且舵葉不變形,滲漏。
舵承可分上舵承及下舵承兩種,上舵承由止推滾珠軸承和垂直滑動軸承組成,其中止推滾珠軸承是承受()
舵葉上裝有可拆舵柱通過的焊接管,管的上下端均裝有()
為便于舵葉的拆裝,有關(guān)規(guī)范規(guī)定:當舵桿與舵葉各自轉(zhuǎn)動到相反舷最大舵角時,上下法蘭邊緣應(yīng)有間隙為()。
上舵承是由止推滾珠軸承和垂直滑動軸承組成,其中垂直滑動軸承是承受()
密性試驗后,通常在舵葉內(nèi)()