導纜裝置能供船系泊時導引系纜由舷內通向舷外，同時也能（）。
①變換方向；
②限制其位置；
③減少纜繩磨損；
④增加美觀。
A.①～③
B.①③④
C.②～④
D.①～④
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A.首尾，船中
B.船中，首尾
C.船中，船中
D.首尾，首尾
導纜裝置的作用是（）。
①導引系船纜由舷內通向舷外；
②限制系船纜導出位置；
③減少纜繩磨損；
④減少纜繩受力；
⑤變換方向。
A.①②③④
B.②③④⑤
C.①③④⑤
D.①②④⑤
A、導纜孔和導纜鉗
B、導向滾柱和導向滾輪
C、導纜孔、導纜鉗、導向滾輪、導向滾柱和萬向導纜器等
導纜裝置的作用是（）。
①導引纜繩由舷內通向舷外，并變換方向；②限制其導出位置及減少磨損；③減少纜繩受力磨損，使其安全。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
A.閉式和開式子
B.單柱式
C.雙滾輪和三滾輪式
D.單滾式
最新試題
使用系纜卷車時尤其要注意的是（）。
按規(guī)定，絞車基底及周圍構件的腐蝕極限為（）。
系泊帶纜時，纜繩挽樁注意事項是（）。①要迅速準確以防制索受力過大而崩斷；②先挽受力的纜；③挽樁時應先繞過前面一根纜樁，然后再以8字形挽；④鋼絲繩至少挽五道8字形，尼龍繩至少挽三道8字形；⑤鋼絲繩挽好后打一壓纜活結以防鋼絲繩跳出纜樁，尼龍纜應在樁上圍一圈并用纜繩壓上。
帶有滾輪的導纜裝置應定期進行保養(yǎng)，至少每（）應進行一次拆裝加油。
系泊帶纜時，纜繩挽樁注意事項是（）。①要迅速準確以防制索受力過大而崩斷；②先挽不受力的纜；③挽樁時應先繞過后面一根纜樁，然后再以8字形挽；④鋼絲繩至少挽五道8字形，尼龍繩至少挽三道8字形；⑤鋼絲繩挽好后打一壓纜活結以防鋼絲繩跳出纜樁，尼龍纜應在樁上圍一圈并用纜繩壓上。
配備系船纜時一般都采用整捆纜繩（220m或500m）的原因是（）I、考慮到在任何可能情況下所需要的最大長度；II、琵琶頭容易磨損，每隔一段時間就要截去重插，長度逐漸變短：Ⅲ、必要時可同時使用其兩頭帶纜
化纖纜的破斷強度估算公式T﹦97KD²，其中K為系數(shù)，對尼龍纜K值應?。ǎ?/p>
纜索絞車的檢查養(yǎng)護周期為（）。
船用系繩索常用的有鋼絲繩、化纖繩和白棕繩三種，這些纜繩使用的制止索應注意（）。
系纜樁，導纜孔的檢查養(yǎng)護周期為（）。