纜索絞車的檢查養(yǎng)護(hù)周期為（）。

倒纜孔的周邊做成唇形目的是（）①保護(hù)船纜通過時(shí)免被舷墻割傷②保護(hù)舷墻板免被船纜磨損③減小纜繩所受應(yīng)力

某船鋼絲纜的直徑為20mm（6×l9），在200mm長度內(nèi)發(fā)現(xiàn)（）鋼絲斷裂，不準(zhǔn)繼續(xù)使用。

系纜樁，導(dǎo)纜孔的檢查養(yǎng)護(hù)周期為（）。

最為常見的撇纜繩的長度為（）。

按規(guī)定，絞車基底及周圍構(gòu)件的腐蝕極限為（）。

絞纜機(jī)的作用是（）I、靠泊時(shí)幫助船員收緊纜繩Ⅱ、自力移泊時(shí)，通過絞纜機(jī)絞纜，使船舶前后移動(dòng)III、與他船并靠時(shí)絞緊纜繩

配備系船纜時(shí)一般都采用整捆纜繩（220m或500m）的原因是（）I、考慮到在任何可能情況下所需要的最大長度；II、琵琶頭容易磨損，每隔一段時(shí)間就要截去重插，長度逐漸變短：Ⅲ、必要時(shí)可同時(shí)使用其兩頭帶纜

在系纜作業(yè)的準(zhǔn)備工作中，提前將要用的纜繩倒出一部分排在甲板上，這種做法主要目的是（）。①可迅速將纜送到碼頭的纜樁上；②防止在松纜過程中，纜繩在纜車中被卡住；③可以保證帶纜時(shí)人員的安全；④可提高帶纜的效率。

船用合成纖纜的檢查養(yǎng)護(hù)周期為（）。