系泊帶纜時，纜繩挽樁注意事項是（）。①要迅速準(zhǔn)確以防纜繩受力過大而崩斷；②先挽不受力的纜；③挽樁時應(yīng)先繞過前面一根纜樁，然后再以8字形挽；④鋼絲繩至少挽五道8字形，尼龍繩纜至少挽三道8字形；⑤鋼絲繩挽好后打一壓纜活結(jié)以防鋼絲繩跳出纜樁，尼龍纜應(yīng)在樁上圍一圈并用纜繩壓上。

纜索絞車的檢查養(yǎng)護(hù)周期為（）。

帶有滾輪的導(dǎo)纜裝置應(yīng)定期進(jìn)行保養(yǎng)，至少每（）應(yīng)進(jìn)行一次拆裝加油。

絞纜時，手持纜繩活端的水手應(yīng)站在卷筒后方（）以上距離。

萬噸級船舶一般設(shè)備有船首尾纜（）根，前后倒纜（）根。

船用鋼絲纜的檢查養(yǎng)護(hù)周期為（）。

在系纜作業(yè)時至少應(yīng)提前（）min通知船員上崗做準(zhǔn)備工作。

用錨鏈系帶浮筒時應(yīng)先（）。

挽樁方法，挽（）時又叫做大挽。

配備系船纜時一般都采用整捆纜繩（220m或500m）的原因是（）I、考慮到在任何可能情況下所需要的最大長度；II、琵琶頭容易磨損，每隔一段時間就要截去重插，長度逐漸變短：Ⅲ、必要時可同時使用其兩頭帶纜