絞纜時(shí)，手持纜繩活端的水手應(yīng)站在卷筒后方（）以上距離。

配備系船纜時(shí)一般都采用整捆纜繩（220m或500m）的原因是（）I、考慮到在任何可能情況下所需要的最大長(zhǎng)度；II、琵琶頭容易磨損，每隔一段時(shí)間就要截去重插，長(zhǎng)度逐漸變短：Ⅲ、必要時(shí)可同時(shí)使用其兩頭帶纜

在系纜作業(yè)的準(zhǔn)備工作中，提前將要用的纜繩倒出一部分排在甲板上，這種做法主要目的是（）。①可迅速將纜送到碼頭的纜樁上；②防止在松纜過(guò)程中，纜繩在纜車中被卡??；③可以保證帶纜時(shí)人員的安全；④可提高帶纜的效率。

用錨鏈系帶浮筒時(shí)應(yīng)先（）。

帶有滾輪的導(dǎo)纜裝置應(yīng)定期進(jìn)行保養(yǎng)，至少每（）應(yīng)進(jìn)行一次拆裝加油。

在系纜作業(yè)時(shí)至少應(yīng)提前（）min通知船員上崗做準(zhǔn)備工作。

導(dǎo)纜裝置的作用是（）。

系泊帶纜時(shí)，纜繩挽樁注意事項(xiàng)是（）。①要迅速準(zhǔn)確以防制索受力過(guò)大而崩斷；②先挽不受力的纜；③挽樁時(shí)應(yīng)先繞過(guò)后面一根纜樁，然后再以8字形挽；④鋼絲繩至少挽五道8字形，尼龍繩至少挽三道8字形；⑤鋼絲繩挽好后打一壓纜活結(jié)以防鋼絲繩跳出纜樁，尼龍纜應(yīng)在樁上圍一圈并用纜繩壓上。

萬(wàn)噸級(jí)船舶一般設(shè)備有船首尾纜（）根，前后倒纜（）根。

某船改良丙綸纜的直徑為30mm，其破斷強(qiáng)度為（）。（K取l.16）