復(fù)合纜的結(jié)構(gòu)特點是()。
①由金屬與纖維復(fù)合而成;②每股均有纖維核心,外覆金屬絲護(hù)套;③由3、4或6股組成。
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
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A.順時針
B.反時針
C.順時針和反時針
D.對搓
A.100m
B.110m
C.200m
D.220m
A.直徑
B.周徑
C.半徑
D.直徑或周徑
A.100m
B.200m
C.300m
D.500m
各種不同規(guī)格鋼絲纜的重量可用公式W=0.0035d2估算,其中W的含義是()
A.每米鋼絲纜的重量(kg)
B.每10m鋼絲纜的重量(kg)
C.每50m鋼絲纜的重量(kg)
D.每100m鋼絲纜的重量(kg)
最新試題
船用絞纜機械的檢查養(yǎng)護(hù)周期為()。
一般系泊時鋼絲纜挽樁的道數(shù)為()。
纜索絞車的檢查養(yǎng)護(hù)周期為()。
對纖維繩的檢查保養(yǎng)()不對。
系泊帶纜時,纜繩挽樁注意事項是()。①要迅速準(zhǔn)確以防制索受力過大而崩斷;②先挽受力的纜;③挽樁時應(yīng)先繞過前面一根纜樁,然后再以8字形挽;④鋼絲繩至少挽五道8字形,尼龍繩至少挽三道8字形;⑤鋼絲繩挽好后打一壓纜活結(jié)以防鋼絲繩跳出纜樁,尼龍纜應(yīng)在樁上圍一圈并用纜繩壓上。
某船鋼絲纜的直徑為20mm(6×l9),在200mm長度內(nèi)發(fā)現(xiàn)()鋼絲斷裂,不準(zhǔn)繼續(xù)使用。
使用系纜卷車時尤其要注意的是()。
萬噸級船舶一般設(shè)備有船首尾纜()根,前后倒纜()根。
導(dǎo)纜裝置的作用是()。
最為常見的撇纜繩的長度為()。