單項(xiàng)選擇題正常情況下,LKJ和ATP兩種控車模式通過()在無需停車條件下自動轉(zhuǎn)換。
A.有源應(yīng)答器
B.固定應(yīng)答器
C.特殊應(yīng)答器
D.控制應(yīng)答器
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1.單項(xiàng)選擇題動車組司機(jī)每年集中脫產(chǎn)培訓(xùn)不少于()學(xué)時。
A.60
B.80
C.100
D.120
2.單項(xiàng)選擇題動車組()回送時,非擔(dān)當(dāng)區(qū)段應(yīng)指派帶道人員。
A.有動力
B.沒有動力
C.機(jī)車牽引
D.附掛
3.單項(xiàng)選擇題動車組在200km/h等級或既有線路上發(fā)生煙火報警時,司機(jī)實(shí)施最大常用制動降速至()km/h或維持低于120km/h的速度運(yùn)行。
A.80KM/H
B.100KM/H
C.120KM/H
D.160KM/H
4.單項(xiàng)選擇題動車組級間自動轉(zhuǎn)換失敗時,由CTCS-0/1級區(qū)段向CTCS-2級區(qū)段運(yùn)行時,可維持()繼續(xù)運(yùn)行。
A.按LKJ
B.按調(diào)度命令
C.按ATP
D.按規(guī)定
5.單項(xiàng)選擇題乘務(wù)指導(dǎo)組設(shè)1名指導(dǎo)司機(jī)任班組長。實(shí)行輪乘制的,原則上由10~15個機(jī)班組成,人員控制在()人以內(nèi)。
A.15
B.20
C.25
D.30
最新試題
除了受電弓開關(guān)以外,2SDF線圈電路還受()的控制。
題型:多項(xiàng)選擇題
東風(fēng)4B型機(jī)車的輔助電路有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
司機(jī)控制器主手柄的()是機(jī)車啟動位。
題型:單項(xiàng)選擇題
RBC線圈電路受()的控制。
題型:多項(xiàng)選擇題
當(dāng)SS3型機(jī)車的原邊電流達(dá)400A時,YGJ線圈中電流達(dá)()。
題型:單項(xiàng)選擇題
東風(fēng)4B型機(jī)車的勵磁電路有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
東風(fēng)4B型機(jī)車1SK的換向手柄有0位、()。
題型:多項(xiàng)選擇題
機(jī)車主電路的電氣設(shè)備有受電弓、()。
題型:多項(xiàng)選擇題
HXD3C型機(jī)車的主變流器在()。
題型:單項(xiàng)選擇題
()控制GFC線圈回負(fù)端的電路。
題型:多項(xiàng)選擇題