下列關(guān)于CAN總線的說法錯誤的是（）。

采用數(shù)字示波器檢測舒適總線波形，不能起到確定（）。

低速CAN總線的短路實際都是屬于連接電阻的短路，是因為帶有（）。

不是CAN 總線的數(shù)據(jù)傳輸方式為（）。

關(guān)于CAN總線傳輸原理說法錯誤的是（）。

車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)車輛與傳統(tǒng)車輛在故障生成最本質(zhì)的區(qū)別在于（）。

CAN總線的基色是（）。

帶有車載網(wǎng)絡(luò)的車輛，其OBD系統(tǒng)獨有的診斷功能是（）。

舒適CAN總線的雙絞線中有一根斷路，則會出現(xiàn)（）。

為了能準(zhǔn)確判定舒適CAN的信號電位是邏輯0還是1，CAN-H的（）。