A.缺缸斷火診斷
B.綜合部件監(jiān)測(cè)
C.總線數(shù)據(jù)診斷
D.氧傳感器診斷
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.固定程序
B.實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)
C.特性脈譜
D.永久參數(shù)
A.隨機(jī)存儲(chǔ)器
B.只讀存儲(chǔ)器
C.掉電后,數(shù)據(jù)永久保存
D.掉電后,數(shù)據(jù)暫時(shí)性存在
A.越早出現(xiàn)“1”
B.越早出現(xiàn)“0”
C.越晚出現(xiàn)“0”
D.不能確定
A.點(diǎn)對(duì)點(diǎn)
B.點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)
C.全局廣播
D.單獨(dú)報(bào)文調(diào)度
A.斷路總線上電壓波形不正常
B.對(duì)正極短接,該總線電壓為蓄電池電壓
C.對(duì)搭鐵短接,該總線電壓無(wú)窮大
D.雙線之間短路,兩線電壓波形相同是均為不正常
最新試題
下列()部件不是CAN總線系統(tǒng)的組成部分。
在汽車網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中,不是采用高速總線的控制系統(tǒng)為()。
下列()能夠利用車載通信系統(tǒng)對(duì)違規(guī)車輛發(fā)出禁行指令。
在對(duì)控制系統(tǒng)()維修后,必須進(jìn)行匹配。
為了能準(zhǔn)確判定舒適CAN的信號(hào)電位是邏輯0還是1,CAN-H的()。
CAN-H對(duì)正極通過連接電阻短路后,隱性電壓電位拉向正極,波形呈現(xiàn)()。
找出不是舒適CAN總線不能休眠的原因是()。
低速CAN總線的短路實(shí)際都是屬于連接電阻的短路,是因?yàn)閹в校ǎ?/p>
關(guān)于CAN總線傳輸原理說法錯(cuò)誤的是()。
CAN總線采用雙絞線的結(jié)構(gòu),可以防止電磁干擾,是由于()。