A．縱梁
B．散熱器支架
C．后減振器支座
D．車地板
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A．軌道式量規(guī)
B．通用測量系統(tǒng)
C．麥弗遜撐桿式中心量規(guī)
D．超聲波測量系統(tǒng)
A．鉸鏈的安裝點(diǎn)
B．門檻裙邊的中間位置
C．門鎖的安裝點(diǎn)
D．頂蓋縱梁的中間位置
A．發(fā)動(dòng)機(jī)支撐橫梁安裝點(diǎn)
B．減振器支座安裝點(diǎn)
C．翼子板安置點(diǎn)
D．轉(zhuǎn)向器安裝點(diǎn)
A．長度尺寸
B．寬度尺寸
C．高度尺寸
D．對(duì)角線尺寸
A．車身中部靠前基準(zhǔn)點(diǎn)
B．前縱梁前部附近的基準(zhǔn)點(diǎn)
C．后縱梁后部附近的基準(zhǔn)點(diǎn)
D．車身中部靠后基準(zhǔn)點(diǎn)
最新試題
運(yùn)用對(duì)角線測量法可檢測出車身的（）。
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)艙數(shù)據(jù)圖，（）的說法是正確的。
用量具檢查大客車車門框的對(duì)角線長度，誤差應(yīng)不大于（）。
車身發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形時(shí)，用對(duì)角線方法測量，（）測出變形。
（）多用于測量點(diǎn)對(duì)點(diǎn)之間的距離。
麥弗遜撐桿式中心量規(guī)可以檢測（）的不對(duì)中情況。
如果汽車后部碰撞就選擇（）的基準(zhǔn)點(diǎn)作為長度基準(zhǔn)點(diǎn)。
在發(fā)動(dòng)機(jī)室及下部車身數(shù)據(jù)遺失、車身尺寸表上沒有提供數(shù)據(jù)或汽車在傾翻中受到嚴(yán)重?fù)p傷時(shí)，都可以使用（）方法。
測量客車車身側(cè)窗時(shí)，（）是正確的。
在實(shí)際測量工作中，寬度中心面是車輛的中心面與測量系統(tǒng)的中心面（）。